– Veldig, veldig bra, mener Kristine Thomsen. Hun bor rett ved Elvestadkrysset, og er glad for alt som kan redusere trafikken gjennom krysset. Vegvesenet presenterte et forslag der riksveien er lagt på vestsiden av dagens kryss.

– Innslaget av tungtrafikk på veien er stor, påpekte Jon Gullbrekken i Statens vegvesen.

Trasévalg og kryssplassering for nye E18 gjennom Hobøl var egentlig tema for møtet. Og det er ingen tvil om at hoblingene er engasjert av problemstillingen. Nærmere 100 møtte fram, mange også fra nabokommunene på Akershus-siden. Statens vegvesen tar sikte på at byggingen startes i 2013 og avsluttes i løpet av 2014.

Om østfoldinger ivrer kraftig for E18-utbygging, er skepsisen langt høyere i Akershus. Kjeld Gustavsen i Norby Arbeiderforening (Ås) synes E18-utbygging inn til hovedstaden er en dårlig idé.

– Andre veier her i landet har langt større behov for utbedring. Da tenker jeg for eksempel på E6 nordover, stamveien Oslo-Bergen og E18 nedover på Sørlandet. Jeg bruker E18 en del til Østfoldbadet i Askim, og synes aldri det er køer. I Akershus bør det holde lenge med å bruke dagens trasé, rette den ut og sette opp midtdeler. Firefelts vei har lite for seg, sier han til smaalenene.

Det såkalte 0-alternativet ble brukt som utgangspunkt under gårsdagens arbeidsmøte, der de frammøtte ble plassert i grupper og fikk «køle» i vei på kartskissen. 0-alternativet går på nordsiden av dagens E18.