Når det regner en mørk høstkveld og løvet ligger lagvis i innersving er det fort gjort å miste veigrepet. I regnvær halveres veigrepet. Ta det til etterretning når du kjører i tiden som kommer. Husk også å sko bilen skikkelig. Det kan redde liv.

Sparer sikkerhet

Hver og en av oss har ansvar for å gjøre bilen og omgivelsene trygge langs veiene. Det å kjøre etter forholdene er viktig i overgangen fra sommer til høst.

– Folk har en tendens til å kjøre lenger enn nødvendig på slitte dekk for å spare på krona. Det er å spare på sikkerheten. Det går ikke an, understreker trafikklærer i Indre Østfold Øystein Riseberg.

Minimumskravet til mønsterdybde på sommerdekk er 1,6 millimeter, men NAF oppfordrer alle til å ha dekk med minst 3 millimeter mønsterdybde. Dette er spesielt viktig på høsten når muligheten for vannplaning er stor.

– Noen bileiere skal «på død og liv» bruke opp sommerdekkene før de skal bytte om til vinterdekk. Det er som å spille russisk rulett på høstens veier, forteller Jan Ivar Engebretsen, kommunikasjonsrådgiver i NAF.

Den erfarne NAF-rådgiveren mener det ikke er noen skam å kjøpe nye sommerdekk på høsten.

– Faktisk viser det at bileieren tar ansvar samtidig som pristilbudet kan være fordelaktig, sier han.

Fire håndflater på veien

I mørket om høsten kan det være vanskelig å sortere underlaget. Det er verre å gjøre riktige sporvalg. Med løv på vått føre blir det rett og slett kjempeglatt. Regn halverer veigrepet. Med løv på blir det ikke mye grep igjen, sier Riseberg.

– Det kan være greit å huske at kontaktflaten mellom moder jord og en bil er på størrelse med fire normale håndflater, sier Jan Ivar Engebretsen.

Dette er svært lite med tanke på bilens fart og tyngde, særlig når den kan være lastet full av folk og bagasje. Med gode dekk får du et godt veigrep og reduserer risikoen for deg selv og andre som ferdes i trafikken. Godt veigrep er viktig også med tanke på kjøring i sving på våt vei. Dette gjelder spesielt høyresving hvor faren for å skli over i motgående kjørebane og frontkollidere med møtende biler er stor.

Mange som har slitte sommerdekk, bytter dem på denne årstiden ut med piggfrie vinterdekk. De er lovlige å kjøre med, og bileiere vil kanskje vurdere deres grove mønster som bedre og sikrere enn slitte sommerdekk. Men vinterdekk har ikke egenskaper som passer for varmegrader i det hele tatt.

– Vinterdekk, enten de er piggfrie eller ikke, er laget for kuldegrader og har med sin gummiblanding spesielt dårlige gripeegenskaper på våt asfalt i kombinasjon med varmegrader, sier Engebretsen.

– I tillegg til å sko bilen skikkelig er det også veldig viktig med riktig lufttrykk i dekkene. En annen ting er lyset på bilen. Godt lys gir bedre sikt selvfølgelig. EN gammel pære er ikke å foretrekke. Det er kommet en ny pære i butikkene som gir bedre lys til de som ikke har zenonlamper. Bytt pærene før høsten setter inn, oppfordrer Riseberg.